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109學年度學科能力測驗約13.3萬名考生報名，今天第一天考英文、國文（選擇題）、社會，考生務必要攜帶有效證件正本應試，違規者將扣該科成績。

大學入學考試中心主辦的109學年度學科能力測驗考試訂於17日、18日舉行，今天第一天考英文、國文（選擇題）、社會，國文（選擇題）考科考試時間為80分鐘，英文考科考試時間為100分鐘，社會考科考試時大馬移民計畫　港媒：港警高層申請已遭拒馬來西亞與香港文化相近，物價又比較低，一直是香港人移民國家中熱門的選項，但根據港媒報導，馬來西亞官方提出的「第二家園」移民計畫，已經正式通知不鼓勵接受香港警察或軍隊人員申請，報導更指出，已急需現金1萬經有一位香港高層員警申請遭到拒絕。從會議廳到展區，都擠滿人潮，這是馬來西亞移民公司，八月在香港舉辦的說明會現場，對香港人來說，馬來西亞文化相近，物價又比較低，一直是移民國家熱門選擇。香港民眾：「對馬來西亞感覺很好，所以想來了解多一點，給自己多一個選擇，或是多一個安全準備。」第二家園計畫工作人員，我們觀察到很多香港人對計畫感興趣，保守估計香港申請人比過去多了2成。根據馬國官方提出的第二家園移民計畫，申請人只要通過財務要求，購買當地認可醫療保險及繳交保證金就有機會獲發10年居留簽證，但這種低門檻，現在傳出不是每位港人都受用。斗大標題寫著「港警高層申請被拒」，港媒報導，馬來西亞政府已經正式通屏東縣南州鄉證件借款知，第二家園交流計畫，不鼓勵接受警察或軍隊人員申請，更進一步指出，一名高層警申請已經被拒絕，除了移民問題，現在連農產品都遭受波及。日本主播：「佐賀縣選定過去曾銷售過的香港，作為今年的外銷地，不過香港持續發生抗爭，當地情勢混亂，所以目前仍與日本農協討論外銷可能。」就怕抗爭影響買氣，日本草莓可能不去香港了，雖著抗爭一天沒平息，影響層面也恐逐漸擴大。間為110分鐘。

根據學測簡章規定，考生應試時務必攜帶有效證件正本（身分證或有照片健保卡、護照、駕照、居留證等其中之一），學生證、無照片健保卡、證件影本都屬於無效證件，若入場時未帶有效證件，且當節考試結束鈴聲響畢前仍未送達試場或試務辦公室者，將扣減該科成績1級分。

109學年度學測新增「完全關機」規定，大考中心提醒，考生進入試場就座前，應將行動電話完全關機（含關閉鬧鈴、震動、提示音等所有功能），「靠右走」不安全！　事故致死率高出120%行人「靠右走」的觀念受到挑戰！根據北醫大團隊最新研究，行人被汽機車碰撞事故中有高達7成5是「順著車流」走，甚至死亡風險還高出「逆向走」120%。學者建議可參考國外在部分沒有人行道的路段規範行走方向，但交通部回應實務上有困難。小貨車疾駛而過，行人趕緊閃到一旁，還不時回頭張忘，就怕一不小心就和後方來車「親密接觸」。尤其用餐時間，街道上擠滿人潮和臨停車輛，車輛要從僅有高雄市三民區留學貸款的縫隙中通過，人車爭道險象環生。記者李頂立：「一般我們在街道上行走的時候都習慣是順著車流，或者是靠右邊走，不過這個過去的觀念『靠右邊』真的安全嗎？像是你可以看到我們在這個街道上面兩旁如果都停著車的話，中間這個空間其實只能容納一台車經過而已，如果我們今天走得比較外面或者是沒有注意到後方來車，可能就會出現擦撞臺北市中正區創業貸款。」北醫大傷害防治研究所副教授白志偉團隊就針對2011至2016年行人交通事故統計進行分析，排除十字路口案件，這6年間有14382名行人在路上被汽機車碰撞，其中10749人是順著車行方向走，佔74.7％；至於逆向行走的只有3633人，僅佔四分之一。北醫大傷害防治研究所副教授白志偉：「以芬蘭的研究就是有得到結論，就是說如果以逆向車流來走路的話，交通意外事故會減少77%，他的頭部外傷跟死亡率會比順向車流好很多。」進一步分析199宗死亡案例，有164人是順著車行方向走，僅35人逆向走，比較事故嚴重性，順向走的死亡機率竟高出121%。記者李頂立：「其實走在街上，你還是可以發現大部分民眾，都是習慣順著車流走，不過如果我們反過來是面對車流的話，好處是我們可以直接看到來車，而來車也可以銀行房屋貸款率利比較2019 直接看到我，如果是在比較狹窄或光線比較不足的時候，保持和駕駛目光接觸就可以互相禮讓、互相閃避。」北醫大傷害防治研究所副教授白志偉：「車子從前面來那你很清楚看到的話，你可以去預測它或是感受它，車子可能要失控還是快要撞到人，那你最後的那個逃脫的動作，也會讓你的嚴重度降低。」面對車流，至少能在緊急狀況時爭取反應時間，學者指出，像是美國佛羅里達等州已頒布法令，部分沒有人行道的馬路上應該逆向走，那台灣是否有可能比照「入法」呢？交通部道安委員會組長湯儒彥：「目前法規並沒有限制，一定不可以(順車流)走，舉個例子我們一般道路假設我現在出門，我要去是我右手邊的，可能只有50公尺或是隔壁鄰居家，他就一定會出現，跟車的方向是同一個方向走，我們不認為強制規定，一定要走哪個方向對行人是好的。」交通部回應，台灣還有很多道路是單行道，直接限定「逆向走」，不符實際用路習慣，並不適合強制要求。但就交通工程的角度來說，應該先從硬體的建置做起。台北市交工處科長吳佳紋：「實體人行道的部分，應該是在12米以上的道路，會比較有機會來做，一般像6米或甚至是8米的巷弄的話，我們還是採取標線型人行道來處理，針對每一個里、每一個里的巷弄去做整理，那在條件允許的情況下，我們盡可能會去提供行人，會比較相對安全的行走環境。」人行道密度越高，行人遭受的風險就越小，但台灣地狹人稠，經費和空間並不容易一次到位，尤其郊區要特別設置考量也多，但觀念宣導是可以努力的目標，既然難以入屏東縣滿州鄉二胎法，也要加強力度宣導逆向行走的好處，翻轉過往「靠右走」的迷思。飛航或靜音模式不符合完全關機；如新北市坪林區民間小額借款考試開始鈴響後，發現考生行台東小額借款動電話未完全關機，不論置放位置，均扣減該節成績3級分。（中央社）